Dopo l’anteprima mondiale a Cambiano e l’esordio al Salone dell’Auto di Parigi, la nuova JAS Tensei designed by Pininfarina approda ad Auto Zürich.
Termine giapponese che significa ‘rinascita’, Tensei rappresenta la perfetta sintesi tra l’esperienza quasi trentennale di JAS Motorsport nel mondo delle corse e l’inconfondibile eleganza formale di Pininfarina.
E sì, di fatto è una restomod.
Non si tratta però di una semplice operazione nostalgia, bensì di un progetto di re-ingegnerizzazione integrale che proietta l’iconica Honda NSX del 1990 nell’era delle supercar contemporanee.
Il design, curato dal Centro Stile Pininfarina in stretto dialogo con gli ingegneri di JAS, preserva la silhouette originaria pur aggiornandone le proporzioni.
Tra i dettagli più iconici spiccano i fari a scomparsa, riprogettati con tecnologia LED Matrix e meccanismi ultraleggeri in titanio.
La carrozzeria originale lascia il posto a pannelli in fibra di carbonio ad altissimo modulo.
Le carreggiate sono state allargate di 170 mm all’anteriore e 190 mm al posteriore, mentre il passo cresce di 55 mm, garantendo un’impronta a terra più aggressiva senza alterare la storica linea di cintura bassa.
L’aerodinamica rinuncia a vistose ali fisse, affidandosi a un sofisticato sistema di gestione dei flussi interni e al fondo piatto con diffusore attivo.
Sotto la pelle, il telaio beneficia dei rinforzi derivati dalla NSX GT3, abbinato a sospensioni in alluminio aerospaziale, ammortizzatori elettronici KW su misura e freni carbo-ceramici Brembo.
Il cuore pulsante della vettura nasce dalla collaborazione con la britannica JUDD Power: il V6 aspirato originale C30A è stato portato a 3,5 litri ed è capace di erogare 425 CV con una zona rossa a ben 8.500 giri/min.
All’interno, l’abitacolo essenziale e orientato al guidatore richiama la leggendaria visibilità a 360 gradi ispirata ai caccia F-16.
Solo 35 esemplari previsti, con prezzi a partire da 880.000 euro circa.
