Dopo il debutto al Festival di Goodwood, Denza Z – la supercar creata dalla divisione di BYD per l’Europa – ha già fatto registrare 1.000 pre-ordini in 24 ore.
Non sono pochi per una supercar più o meno sconosciuta con un prezzo abbastanza alto.
Disegnata sotto la guida di Wolfgang Egger, Denza Z sfoggia una silhouette bassa, larga e aggressiva, con elementi aerodinamici ovunque.
La versione Coupé hardtop misura circa 4,78 metri di lunghezza, offre quattro posti e nasconde un sistema tri-motor integrale da ben 1.582 cavalli.
Bastano 1,96 secondi per arrivare fino ai 100 orari e fino a 350 km/h.
La Coupé ci mette 2,25 secondi, la Spider convertibile 2,3.
Ma la vera magia sta nel telaio. La Z è la prima supercar elettrica a montare il sistema steer-by-wire full-stack sviluppato in casa BYD, che elimina completamente il collegamento meccanico tradizionale tra volante e ruote.
Aggiungeteci il DiSus-M per il controllo della carrozzeria e la tecnologia e3 con torque vectoring attivo, e avrete un’auto che non solo va forte, ma danza sulle curve come un ballerino ubriaco di elettroni.
La batteria Blade da 76 kWh, poi, si ricarica da 10% a 97% in nove minuti con il sistema Flash Charging.
Ora, veniamo alla parte che conta: i prezzi.
In Cina la Coupé parte da 680.000 yuan, circa 88.000 euro.
Un affare per chi vuole una hypercar da 1.582 cavalli.
Solo che in Inghilterra, la stessa auto costa 142.900 sterline, ovvero intorno ai 160.000 euro.
Quasi il doppio.
E i prezzi negli altri paesi europei (da noi ancora non è confermata), saranno certamente simili.
Decappottabili - On The Road 