La storia è un po’ più complicata di così ma, per farla breve, circa un secolo fa Audi si chiamava Auto Union.
Fondata nel 1932, Auto Union venne costituita mettendo sotto un unico ombrello quattro marchi: Horch, DKW, Wanderer e appunto Audi.
Auto Union sopravvisse come tale per diversi decenni, per poi venir rimpiazzata da Audi NSU Auto Union AG nel 1969, diventata poi definitivamente Audi AG (ovvero l’azienda di oggi) nel 1985.
Il brand come lo conosciamo oggi è quindi una matrioska di marchi, fra cui Auto Union, che poi risultarono decisivi per la creazione del produttore tedesco.
Ai tempi, oltre alla produzione di vetture stradali da commercializzare, Auto Union si divertiva a inseguire record di velocità, incluso quello che, negli anni 30, diede la luce all’auto che vedete qui.
Quel record venne fatto registrare, peraltro proprio vicino a Lucca, in Italia, con una vettura del tutto identica a questa.
91 anni dopo, Audi ha riportato in vita la vettura, chiamata Auto Union Lucca, capace nel 1935 di arrivare a 326,975 chilometri orari.
Si tratta certamente di un numero invidiabile anche oggi, figuriamoci negli anni 30.
Questa supercar, nonostante l’aspetto vintage, è di fatto stata costruita ieri
Questa creatura moderna pesa appena 960 chilogrammi, il che è una buona notizia soprattutto se abbinata a cosa c’è sotto il cofano: un 6 litri 16 cilindri capace di sviluppare oltre 520 cavalli.
Oltre al debutto a Lucca, Auto Union Lucca sarà presente anche al Festival di Goodwood a luglio.
La brutta notizia, ma questo non ci sorprende, è che si tratta di una vettura da museo, da antologia, da annali – non di produzione.
Non arriverà mai in concessionaria, quasi certamente nemmeno in forma di edizione limitata.
Ma chissà, non si sa mai.
Decappottabili - On The Road 