La Toyota GR86 è tornata, con un propulsore più grande e minor peso

La relazione tra consumatori e produttori è bilaterale. Il mercato è saturo di SUV perché i consumatori li comprano perché il mercato è saturo di SUV perché i consumatori li comprano perché…


Loop infinito.



Le sportivette semplici, soprattutto a due posti, soprattutto le coupé, sono rare perché se ne vendono poche ed è un peccato.


Ricordo bene i commenti per la prima Toyota 86/Subaru BRZ circa 9 anni fa, “era la sportiva che volevamo”.



9 anni dopo, con un propulsore leggermente più grande (2.4 litri contro 2 litri), 235 cavalli e una nuova sigla sul paraurti (GR – Gazoo Racing), la 86 è tornata.


Compriamola. Così ne faranno altre.



Questo post è stato precedentemente scritto e pubblicato per Italia News su Drivetribe

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