La divisione di lusso di BYD, Yangwang, ha scritto una pagina memorabile nella storia dei motori portando la sua U9 Xtreme a infrangere il muro dei 500 km/h, toccando la velocità strabiliante di 503,17 km/h.
Il panorama dell’automotive globale ha quindi ufficialmente varcato una soglia che sembrava impossibile da raggiungere per i veicoli di serie.
L’impresa da record è stata compiuta su un tratto chiuso della strada pubblica Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road, ad Abu Dhabi, sotto l’attenta supervisione e la convalida ufficiale della FIA (Fédération Internationale de l’Automobile).
Grazie a questa straordinaria performance in un’unica direzione, la hypercar elettrica cinese si è aggiudicata anche due prestigiosi Guinness World Records, diventando ufficialmente l’auto di produzione più veloce al mondo e il veicolo a batteria più rapido di sempre su questa distanza.
Al volante di questo bolide si è confermato il pilota tedesco Marc Basseng, che ha sfruttato al massimo i miglioramenti apportati all’aerodinamica, agli pneumatici sviluppati appositamente e all’affinamento delle sospensioni rispetto al precedente primato stabilito a Papenburg, in Germania.
Sotto la carrozzeria estrema batte un powertrain elettrico rivoluzionario: quattro motori indipendenti alimentati da un’architettura a 1.200 volt e da una versione avanzata delle celebri batterie Blade di BYD.
La potenza complessiva erogata è pari a circa 3.000 cavalli (2.220 kW), gestiti da sistemi di controllo dinamico e termico all’avanguardia che smentiscono definitivamente il mito secondo cui i veicoli a zero emissioni non possano sostenere regimi di sforzo così elevati.
La produzione della U9 Xtreme sarà rigorosamente limitata a soli 30 esemplari in tutto il mondo, con un prezzo di listino che si aggira intorno ai 2,76 milioni di dollari.
Questo risultato rappresenta un trionfo ingegneristico ma soprattutto ridefinisce radicalmente i confini tecnologici dell’intera industria automobilistica moderna.
