Eric Earley, capo ingegnere del progetto Tesla Cybercab, ha svelato di aver adottato un approccio e una strategia estremamente analogici per capire cosa non va con Cybercab.
Adesso che il robotaxi di Tesla è ufficialmente disponibile in alcune zone di alcune città, inclusa Austin, Texas, Earley ha deciso di fare una cosa abbastanza radicale.
Si è messo sul marciapiede a guardare gli utenti usare Cybercab.
Letteralmente.
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“Il 90 percento del lavoro lo faccio al computer [ma] la scorsa settimana ho camminato in centro [a Austin] per cinque ore semplicemente guardando le persone usare Cybercab,” ha detto Earley.
“È stato facile. Nel senso che non ho dovuto fare altre che guardare decine e decine di persone usare questi veicoli. Ma guardare gli altri interagire con questo prodotto è molto utile.
“Quando me ne sono andato, avevo pagine e pagine di appunti di cose da migliorare solo appunto per far guardato gli altri usare Cybercab.”
Cybercab è ancora lontano dall’essere mainstream, ma Tesla sta continuando a produrli e a registrarli e, come confermato da Musk stesso, a quanto pare il futuro è solo questo.
Dopo aver presentato Roadster, Musk ha confermato che questa sarà l’ultima auto Tesla che effettivamente si può guidare manualmente.
Dopo Roadster, a quanto sembra, ci saranno solo autonome.
