L’amministratore delegato di Porsche ha messo le cose in chiaro dopo la notizia clamorosa lanciata dalla rivista WirtschaftsWoche.
Michael Leiters, CEO di Porsche, ha ribadito che una semplificazione della gamma soprattutto per quanto riguarda le offerte elettriche non significa automaticamente mettere in dubbio la continuazione di Taycan.
Quindi, almeno per ora, la berlinona elettrica rimane qui.
La notizia arriva a margine di momenti piuttosto duri per Taycan.
La berlina elettrica della casa di Stoccarda è arrivata a un picco di ben 40.629 consegne nel 2023, salvo poi scendere ad appena 16.339 nel 2025.
Nel 2026, per i primi sei mesi, siamo a 6.219 unità.
Non esattamente una traiettoria in ascesa.
Fra i motivi c’è un po’ di tutto.
I dazi imposti dagli Stati Uniti, il fortissimo calo di vendite in Cina dove ormai comandano solo i brand locali che, peraltro, ‘sgranocchiano’ vendite anche in Europa.
A questo si aggiunge il fatto che Taycan è una vettura ormai un po’ ‘vecchiotta’ e, ahinoi, ha uno storico dell’usato non esaltante.
Ma, come sottolineato da Leiters, Porsche ha intenzione di andare avanti.
Anche se, come confermato 718 – sia Boxster che Cayman – rimarranno a benzina.
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