JLR ha scelto di trasformare Freelander in un brand indipendente, dedicato a ‘New Energy Vehicles’, che tradotto in italiano e in termini pratici significa elettriche e ibride, sia plug-in che con Range Extender.
Che di fatto è un’ibrida.
Al momento sappiamo poco per quanto riguarda la composizione della gamma, ma presumibilmente sarà dedicata interamente alle auto da fuori strada.
JLR e Chery, un brand cinese, hanno messo insieme questa joint venture e hanno già presentato il primo prototipo chiamato Freelander 97 Concept (un riferimento al 1997, anno d’uscita di Freelander).
Il nuovo prototipo misura 5,1 metri e ha sei sedili, oltre a un’architettura da 800 volt che servirà sia per le vetture interamente elettriche che per le ibride.
Il prototipo (e il marchio) sono abbastanza ‘sino-centrici’.
È stato infatti svelato a Shanghai, verrà prodotto a Changshu, e almeno per i primi tempi sarà disponibile solo in Cina e in Medio Oriente.
Tuttavia, JLR e Chery hanno sottolineato l’intenzione (e menomale) di lanciare il brand anche in Europa e in altri mercati.
Al momento la tabella di marcia prevede un nuovo modello ogni anno, per un totale di circa cinque-sei modelli nuovi entro il 2031.
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