Dopo qualche tira e molla e qualche incertezza, Mercedes ha deciso di tenere in vita Classe A ed evitarne il pensionamento
La piccola di casa Mercedes nata come monovolume ed evolutasi poi in hatchback, tornerà nel 2028 (ancora una volta in versione compatta Segmento C) in versione elettrica, ma sarà venduta anche come ibrida.
Non sappiamo ancora se tornerà anche in versione quattro porte ma, vista la presenza di CLA in gamma, non ci metteremmo la mano sul fuoco.
L’immagine qui sotto è un render creato da noi con IA, non è un render ufficiale Mercedes
Mercedes Classe A, salvo cambiamenti dell’ultimo minuto, dovrebbe essere costruita su base Mercedes Modular Architecture (MMA), una piattaforma molto modulare e molto flessibile utilizzata anche per CLA (foto sotto).
La piattaforma permette di integrare senza problemi sia propulsori ibridi che elettrici, il che è un grosso vantaggio oggi, soprattutto adesso che il mercato delle elettriche si sta un po’ acquietando.
Secondo le voci, Classe A sarà anche un po’ più grande e un po’ più lussuosa, questo per cercare di mettere insieme sia Classe A che Classe B, che invece non verrà più prodotta.
Prestazioni top, ma aspettiamoci un prezzo più alto
Al momento sappiamo pochissimo per quanto riguarda il comparto tecnico, ma le aspettative sono alt.
Per il sistema elettrico, dovrebbe essere usata la stessa architettura da 800 V di CLA, con opzioni pacco batteria da 58 e 85 kWh.
Per quanto riguarda la versione ibrida, probabilmente verrà usato il motore da 1.5 litri sviluppato con Geely, dal quale possiamo aspettarci una potenza variabile tra i 200 e i 220-230 cavalli.
Dovrebbe esserci anche una versione AMG, che però (come per CLA) sarà solo elettrica, con potenza fino a 500 cavalli.
I prezzi, senza dubbio, saranno più alti di quel che possiamo prevedere.
E sperare.
Decappottabili - On The Road 