Per anni, Porsche ha usato una 928 creata in segreto per essere l’auto più silenziosa del mondo.
Si tratta di un modello di serie pesantemente modificato per effettuare vari test relativi all’aspetto uditivo della vettura – principalmente per ragioni burocratico-legali.
L’auto è rimasta in servizio per decenni, ma è stata ‘svelata’ al pubblico solo da poco.
Tenuto nascosto fino al giugno 2024, questa 928 è stata utilizzata nei laboratori da Porsche per oltre 30 anni.
Soprannominata ‘dinosauro’ dall’ingegnere collaudatore Harald Mann, questo esemplare dall’aspetto post-apocalittico – sembra uscita da Mad Max – è considerata la 928 più silenziosa mai realizzata.
Oggi, ormai dismessa, è esposta al Porsche Museum come testimonianza dell’impegno dell’azienda nel rispetto delle normative acustiche.
La vettura entrò in servizio nel 1989 come auto con cambio manuale transaxle e fu modificata progressivamente per isolare e misurare le fonti di rumore.
Il suo design originale fu arricchito con numerose aggiunte – tutte volte allo studio dell’insonorizzazione: incapsulamento completo del vano motore per l’isolamento acustico, prese d’aria sul cofano per il raffreddamento aggiuntivo e altri dispositivi per catturare i parametri rilevanti durante i test di passaggio.
Grazie a queste soluzioni, la 928 da test raggiunse livelli di rumore estremamente bassi: solo 63 dB(A) con pneumatici slick durante i collaudi standard.
Il modello 928 fu scelto in particolare per la coppia generosa ai bassi regimi, che la rendeva più adatto rispetto a 924, 944 o alle 911 raffreddate ad aria.
All’interno ospitava un motore V8 unico da 5,4 litri, sviluppato nei primi anni 90 per prove specifiche.
L’abitacolo è stato ridotto all’osso, dedicato esclusivamente a scopi tecnici.
Oggi questa vettura – in pensione – vive nel museo Porsche.
Purtroppo – ma diremmo ovviamente – non è acquistabile.
Peccato.
Decappottabili - On The Road 