Mercedes-Benz ha svelato nuova VLE, una ‘Grand Limousine’ completamente elettrica che ridefinisce il concetto di limousine, e anche di van/furgone.
Costruita sulla nuovissima piattaforma Van Architecture (VAN.EA), VLE è una via di mezzo fra una monovolume, un furgone, una berlina, e in generale un salotto su ruote.
Nonostante le dimensioni più che generose, VLE ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,25, un valore eccezionale per la categoria.
Il design segue la vecchia Classe V/Viano, ma ovviamente è stato ammodernato con una griglia reinterpretata con illuminazione a stella e fari DIGITAL LIGHT e, al posteriore, spicca una firma luminosa ad arco integrata nello spoiler.
Prestazioni da hot hatch
VLE va come una hot hatch di 15-20 anni fa.
Sotto la scocca, VLE ospita una batteria da 115 kWh che garantisce un’autonomia superiore ai 700 km in ciclo WLTP e, soprattutto, garantisce 355 chilometri di autonomia per ogni 15 minuti di ricarica grazie all’architettura a 800 volt.
Ci saranno due versioni: VLE 300 e VLE 400 4MATIC.
La prima, a trazione anteriore, avrà 272 cavalli, mentre la seconda (integrale) ne avrà 409.
Da 0 a 100 impiegherà 6,4 secondi.
Un jet privato per la strada
Il vero capolavoro è interno.
Disponibile in configurazione 5 o 8 posti, VLE si distingue per il gigantesco MBUX Superscreen: un cruscotto digitale che si estende per tutta la larghezza dell’abitacolo.
Al posteriore, è presente uno schermo panoramico retrattile da 31,3 pollici con risoluzione 8K.
Come stare in business class su un aereo.
I prezzi ufficiali non sono stati svelati, ma si prevede una base di partenza di circa 80.000 euro per VLE 300 e circa 95.000-100.000 euro per VLE 400.
Più avanti dovrebbe arrivare anche VLE 250, versione entry-level, con prezzi previsti intorno ai 68.000-70.000 euro.
Decappottabili - On The Road 