Caterham, storico marchio inglese conosciuto per le sportive ridotte all’osso, ha evidentemente deciso di esplorare nuovi orizzonti.
Dopo il prototipo della Caterham EV Seven, la storica casa automobilistica inglese ha sviluppato un nuovo prototipo, chiamato Project V.
Project V è tutto quello che non ci si aspetterebbe da una Caterham, ossia una normale auto sportiva con motore elettrico.
E non solo.
La definiremmo quasi ‘sobria’ e canonica dal punto di vista estetico.
Il motore in questione è progettato da Yamaha ma ciononostante no, non è un V10.
Non si tratta di un rumoroso e potente motore a scoppio, ma di un ‘umile’ propulsore elettrico capace di spingere Caterham Project V da 0 a 100 in 4.5 secondi.
Per quanto riguarda la velocità massima si parla di 230 km/h, l’autonomia dichiarata invece sarà di circa 400 chilometri, questi risultati sono ottenuti anche grazie all’uso di materiali ultraleggeri come alluminio e fibra di carbonio.
Il design è tradizionalmente da vettura a motore centrale.
Le linee sono pulite e caratterizzate dall’assenza di vistosi appendici aerodinamiche.
Si fanno notare solo dei passaruota un po’ bombati, ma nemmeno troppo.
Gli interni sono, almeno nella fase di prototipo, forniti di sedili sportivi in pelle e camoscio, materiali che ricoprono anche gran parte dell’abitacolo, insomma niente roll bar o fanali anteriori in stile Caterham.
Questa nuova Caterham tradisce le sue origini non solo nella forma e nella presenza di un motore elettrico.
In questo caso, questa sportiva si lascia alle spalle anche la suo proverbiale provenienza inglese.
L’auto è in larga parte progettata e pensata in Giappone, con un tocco d’Italia.
Oltre al motore della giapponese Yamaha, lo sviluppo della Project V è curato da Tokyo R&D, mentre il design nasce in partnership con la nostrana Italdesign.
In conclusione, la Project V è decisamente interessante, ottimo design e buone prestazioni, almeno su carta, ma riesce difficile associare il nome Caterham a questa coupé così lontana dal loro stile peculiare.
L’inizio della produzione era previsto per il 2025 ma, ad oggi, non ci sono significative novità.
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