Electrogenic, un’azienda specializzata in conversioni elettriche, ha trasformato la Mazda MX-5 prima serie – la MX-5 NA – in una vettura alimentata a batterie.
Si tratta di un kit di conversione che regala alla Mazda MX-5 prima serie 160 cavalli, 310 Nm di coppia e 250 chilometri di autonomia.
E ovviamente, da fuori, nessuno se ne accorgerà mai finché l’auto è ferma.
Ci sono due problematiche.
Una oggettiva, e una soggettiva.
Il problema oggettivo è il prezzo.
Non è stato svelato, ma in questi casi è generalmente sempre molto alto.
Il secondo – e questo è il problema soggettivo – è che, in questo caso, è difficile capire perché serva una trasformazione elettrica.
Ci sono alcune auto, che per ovvie ragioni di manutenzione, costi, età hanno forse senso ‘elettrizzate’, ma non la Mazda MX-5 NA.
Si tratta di un’auto solida, con un motore mediamente affidabile, che costa poco.
Non ha molto senso acquistare una MX-5 per una buona cifra, salvo poi spenderne una enorme per trasformarla in elettrica.
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