Porsche rivede la propria strategia su tre vetture chiave, incluse 718 Boxster e Cayman, oltre a K1, conosciuto anche come D-SUV, il nuovo SUV più grande di Cayenne in arrivo a breve.
L’amministratore delegato Oliver Blume ha confermato durante la relazione con gli azionisti che Porsche intende continuare a produrre vetture a combustione interna, incluso ibride, fino a ben oltre il 2030.
Come parte di questa strategia, Porsche ha anche confermato di aver ripensato l’idea di trasformare 718 – sia Boxster che Cayman – in sole elettriche.
“Abbiamo visto un chiaro calo della domanda per le vetture elettriche, e ne teniamo conto,” ha detto Blume.
“Questa flessibilità ci darà la possibilità di mescolare motori termici, ibridi, ed elettrici,” ha continuato Blume.
L’amministratore delegato ha poi confermato l’arrivo di tre vetture.
Prima di tutto il nuovo ‘B-SUV’, ovvero un’alternativa termica a Macan EV.
Poi c’è D-SUV, finora conosciuto come K1, il SUV che in teoria andrà ad occupare un nuovo slot di mercato essendo persino più grande di Cayenne.
In ultimo, ma non in ordine di importanza, c’è 718, che torna ad essere termica.
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