Senza nessun tipo di annuncio o preavviso, Tesla ha tolto di produzione, o comunque dai listini, il Cybertruck ‘base’, ovvero la versione da 69.990 dollari.
Adesso che Cybertruck ‘base’, chiamato Long Range Rear-Wheel Drive, non c’è più, la gamma inizia da 79.990 con All-Wheel Drive e poi prosegue con Cyberbeast da 114.990.
Ricordiamo che quando Cybertruck venne annunciato per la prima volta Musk aveva ‘promesso’ un prezzo di 39.900 dollari.
Come poi spiegato da Musk stesso, quel prezzo è diventato impossibile da sostenere.
Tesla non è nuova a questo tipo di strategia.
Non molto tempo fa, tanto per fare un esempio, Tesla ha rimosso Model S e Model X dal mercato europeo a pochissime settimane di distanza dall’atteso aggiornamento di entrambi i modelli.
Finito l’effetto ‘wow’
Si dibatte parecchio della scarsa domanda di Cybertruck.
Secondo molti sono state le ‘avventure’ politiche di Musk ad aver danneggiato la reputazione di Tesla, e di conseguenza le vendite.
Cybertruck, essendo così facilmente riconoscibile, è diventato una sorta di simbolo di questa – secondo alcuni – pessima idea di Musk.
Può darsi, ma è anche vero che Model Y e Model 3 continuano a vendere bene.
La realtà è che Cybertruck probabilmente sconta il design troppo azzardato.
Si tratta di un veicolo assurdo, con un design troppo polarizzante che piace o non piace, ma in entrambi i casi annoia in fretta.
È inevitabile.
Terminato l’iniziale effetto ‘wow’, è un po’ scemato anche l’interesse.
Decappottabili - On The Road 