Ecco Huawei Stelato S9T: 45.000 dollari e fino a 800 chilometri di autonomia, e c’è anche ibrida (con un ma)

Huawei, il brand tech non più operativo in Europa (ma che continua a esistere altrove), continua a fare grandi passi avanti nel mondo auto.

Dopo Maextro, dichiarata rivale di Rolls-Royce arriva Stelato S9T, una sorta di shooting brake che ricorda un mix di diverse vetture.

Esteticamente, il frontale grida Xiaomi SU7, mentre il posteriore ricorda vagamente alcune vetture del gruppo VW.

Tra l’altro, teoricamente Stelato è una divisione di Huawei, ma non stiamo lì a mettere i puntini sulle ‘i’.

Dal punto di vista tecnico, che spesso è quel che conta di più, Stelato si presenta con 310 o 520 cavalli, e autonomia fino a 801 chilometri.

Da sottolineare la presenza di guida semi-autonoma grazie a 32 sensori.

Per quanto riguarda gli interni, spicca la presenza di ben cinque schermi.

Ce ne sono tre all’anteriore – uno per il guidatore, uno per il passeggero e l’infotainment – e due al posteriore.

Da notare anche i sedili massaggianti con 10 funzioni diverse.

Per i prezzi si parte da 328.000 yuan, equivalenti a 38.000 euro circa, fino ai 388.000 yuan della versione top di gamma – ovvero circa 46.000 euro.

C’è anche ibrida, ma con range extender

Stelato esiste anche in versione ibrida, ma si tratta di un EREV, ovvero un Extended-Range Electric Vehicle.

Una EREV è praticamente un’ibrida ‘al contrario’.

Nelle ibride ‘tradizionali’, il motore elettrico è al servizio del propulsore termico, mentre in un EREV è il contrario.

Il motore principale è quello elettrico, e poi c’è un termico (in questo caso un 1.5 litri) che ne aumenta il range.

Stelato EREV arriva infatti fino a 1.305 chilometri di autonomia, e genera fino a 523 cavalli.