Questo Land Rover Defender 110 dall’aspetto assolutamente classsico è in realtà un electromod, ovvero un restomod elettrico, con un propulsore elettrico da circa 300 cavalli e 322 chilometri di autonomia.
Costruito da ECD Automotive, specializzata in conversioni elettriche, è disponibile con un pacco batteria da 84 kWh da 300 cavalli e 499 Nm di coppia.
Secondo ECD, può essere configurato sia come trazione posteriore che integrale.
Gli esterni sono dipinti in nero e grigio, mentre per gli altri interni abbiamo roll cage e pelleria color cioccolato/caramello.
Nessuna menzione del prezzo, ma gli ‘electromod’ generalmente costano un bel po’.
Dubitiamo questo bestione faccia eccezione
Un mercato in crescita… ma non troppo
Il mercato delle conversioni elettriche è in crescita, ma con qualche se e qualche ma.
A livello chiamiamolo ‘aziendale’, sono disponibili conversioni per Rolls-Royce Corniche, Silver Shadow, Porsche 911 e persino Rolls-Royce Phantom V.
A livello individuale, ci sono YouTuber che lo hanno fatto con Ford Mustang degli anni 90 e persino con una Ford degli anni 20.
Ma si vendono? Nì.
Si vendono, in parte, ma a volte sotto le aspettative, principalmente perché i prezzi sono sempre altissimi.
Decappottabili - On The Road 