Sawyer Merritt, storico investitore e tuttologo di Tesla, ha passato ore (parole sue) a fare il lavoro sporco per noi e a tradurre in termini pratici cosa succederà alle auto elettriche dopo l’approvazione al Senato americano del Big Beautiful Bill, la nuova legge firmata dal governo Trump.
Ecco cos’ha scoperto.
Basta incentivi
Le prime notizie, previste, riguardano gli incentivi per le auto elettriche.
A partire dal 30 settembre 2025, gli Stati Uniti toglieranno sia l’incentivo fino a 7.500 dollari sulle elettriche nuove, che di 4.000 di quelle usate.
Verrà tolto anche l’incentivo del 30 percento previsto per l’installazione dei pannelli solari.
Questo incentivo prevedeva uno sconto di tipo fiscale (-30% sulle tasse), e terminerà il 31 dicembre.
Capitolo crediti ‘green’
Costruttori come Tesla guadagnano cifre molto significative vendendo ‘crediti’ green a costruttori che sforano i limiti sulle emissioni.
Il Big Beautiful Bill (BBB) non menziona in nessun modo nessuna modifica a questi crediti, ma ha però, di contro, tolto le penalità e multe per chi sfora i limiti.
Tradotto, non c’è nessun divieto di vendita di crediti, ma se viene tolta la multa su chi sfora, viene meno anche il senso di comprare questi crediti.
Rimarranno però alcuni incentivi su tre cose
Gli incentivi sulla produzione di idrogeno saranno disponibili per chi si mobilita prima della fine del 2027, mentre gli incentivi per costruzione di nuove abitazioni che siano efficienti e incentivi per chi opera nel settore dei carburanti alternativi scadranno il 30 giugno 2026.
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