Qualche anno fa, per l’ultimo episodio del Grand Tour realizzato nella tenda prima della transizione verso il nuovo format, Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond dedicarono l’intera puntata a Ford e, nello specifico, alla Ford Mondeo.
Nel 2022, Ford terminò la produzione di Mondeo, ad eccezione di un modello rebrandizzato venduto però solamente in Cina.
Quasi non ce ne siamo accorti ma, oltre a Mondeo, Ford ha tolto di produzione una lunga lista di modelli iconici.
Fra le altre, Ford non produce più Escape, non particolarmente rilevante da noi ma un caposaldo negli Stati Uniti, e Fiesta, un modello che, al contrario, era storico da noi anche se poco presente negli Stati Uniti.
E poi c’è Focus.
Entro novembre 2025, Ford toglierà di produzione anche Focus, uno dei pochi modelli, tra l’altro, venduto più o meno da sempre più o meno ovunque.
Ford Puma e Capri, rispettivamente foto sotto e sopra, entrambe riportate in vita come SUV
Ford sta rimpiazzando queste vetture, berline e compatte, con SUV e crossover, tra l’altro spesso elettrici.
Ford ha riportato in vita il nome Puma e Capri (sopra), per un SUV, e ha intenzione di espandere il nome Mustang, dopo il SUV Mach-E, a un potenziale crossover/fastback a quattro porte.
I tempi cambiano, piaccia o non piaccia.
Decappottabili - On The Road 
Una risposta a "Una dopo l’altra, Ford sta ‘uccidendo’ tutte le proprie classiche"