
Lucid ha venduto 9.029 veicoli nel 2024, contro i 8.428 prodotti nel 2023, ma l’azienda ha ambizione di voler raddoppiare questi numeri nel 2025.
Lucid, nata come startup di EV e diventata poi azienda quotata in borsa, promette di raddoppiare le vendite anche grazie all’attesa Gravity, un SUV di medie dimensioni che dovrebbe costare circa 50.000 dollari.
Lucid Air, l’unico modello attualmente in vendita, ne costa circa il doppio.

Lucid sta attraversando una fase di cambiamento interessante.
Pochi giorni fa, più o meno dal nulla, l’amministratore delegato Pete Rawlinson si è fatto da parte, e la persona che lo ha rimpiazzato è ad interim.
Si tratta quindi di una mossa un po’ strana, che diventerebbe meno strana solo se venissimo a sapere, magari tra qualche settimana o mese, che Rawlinson si è fatto da parte per far posto a un AD di alto livello e dal nome risonante.

Il fatto è che risultati del brand con Rawlinson sono stati più o meno nelle aspettative, niente di troppo eclatante ma niente di negativo.
L’unica componente della gestione di Rawlinson che non è andata giù a molti riguardava soprattutto il suo compenso.
Nel 2022, tra salario, opzioni sulle azioni e così via, Rawlinson si è portato a casa 379 (!) milioni di dollari.
Ma questa critica, per altro legittima, rimane valida, considerando che l’ex AD rimarrà comunque in Lucid, come ‘advisor’, con un salario da 120.000 dollari… al mese.

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