Mercedes aveva annunciato l’inizio dei test delle batterie allo stato solido, e aveva confermato che la vettura utilizzata per i test sarebbe stata la EQS, ma non aveva ancora svelato le immagini.
Finora.
La Mercedes EQS usata per i test ha una livrea ben riconoscibile, e anche abbastanza accattivante, e soprattutto assolutamente chiara.
La livrea include scritte a caratteri cubitali, sia sul cofano che sulle portiere, ‘Solid State Battery’.
Soprattutto, e questo e quel che conta, le batterie allo stato solido offrono due vantaggi significativi.
Il primo riguarda il peso, visto che, secondo Mercedes, una batteria del genere può arrivare a pesare tra il 30 e il 40 percento in meno rispetto alla batterie agli ioni di litio che la maggior parte delle elettriche usa oggi.
Il che ci porta al secondo vantaggio, non solamente legato al peso, ovvero l’autonomia.
Sempre secondo la casa tedesca, si può arrivare fino a 1.000 chilometri di autonomia.
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