BMW continua a far registrare record di vendite, sia per quanto riguarda le elettriche, che per quanto riguarda la divisione M dedicata alle sportive.
In un periodo i cui rivali storici come Mercedes, Audi e soprattutto Volkswagen faticano, BMW non sembra avere problemi.
Se Atene piange, Sparta, in questo caso, ride.
BMW è uno dei pochi marchi ‘tradizionali’ che riesce a competere con Tesla per quanto riguarda le vendite di elettriche.
Anche la divisione M va molto bene.
Nel 2024, BMW ha venduto 206.582 veicoli a marchio M, facendo registrare il 13esimo anno consecutivo con il segno ‘+’ alla voce vendite.
Tra l’altro, il veicolo M più venduto è proprio un’elettrica, la BMW i4 M50, seguita a ruota da BMW M2, M3 Touring e XM.
D’altronde Adrian van Hooydonk, capo design in BMW, lo ha ripetuto un milione di volte.
Secondo van Hooydonk, le BMW hanno la griglia gigante perché banalmente questo design funziona.
Alla fine le vendite contano più delle critiche online e, come evidente, la griglia grande piace.
Decappottabili - On The Road 
Una risposta a "La strategia della griglia gigante paga, e BMW continua a macinare record"