Volkswagen ha creato un certo livello di entusiasmo con il lancio, o per meglio dire il ri-lancio, del brand Scout.
I due nuovi veicoli, Terra e Traveler, sono stati apprezzati dai potenziali acquirenti.
Il vecchio-nuovo brand, Scout, è stato invece mal recepito dalle concessionarie negli Stati Uniti, visto che VW ha chiarito sin da subito di voler seguire un modello simile a Tesla, ‘facendo fuori’ di fatto i dealer, con un collegamento diretto tra azienda e clienti per le vendite.
Parlando con Automotive News negli Stati Uniti, l’amministratore delegato della National Auto Dealers Association (una sorta di sindacato delle concessionarie, ndr) Mike Stanton ha definito la tattica di Volkswagen come “sale sulle ferite”.
“Farci vedere questi veicoli [senza metterceli a disposizione] è come girare il coltello nella piaga,” ha detto Stanton.
“Di fatto si tratta di competizione diretta creata da quello che dovrebbe essere un marchio amico. Così non va bene.”
Purtroppo per Stanton e le concessionarie, Volkswagen non sembra per niente inclinata a cambiare idea.
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