Dopo due decenni e oltre 100.000 unità prodotte, l’ultimissimo W12 costruito da Bentley ha appena lasciato la fabbrica.
Il propulsore twin-turbo da 6.0 litri è di gran lunga il 12 cilindri più venduto della storia, ma verrà sostituito da un nuovo motore, ovviamente più efficiente, e ibrido.
Il propulsore sviluppa 782 cavalli e 1.000 Nm di coppia, e offre 80 km di autonomia in solo elettrico.
Oltre al W12, il nuovo V8 dovrà anche sostituire il vecchio V8, quello non ibrido.
Con rarissime eccezioni, tutti i produttori stanno sostituendo i vecchi motori con nuove versioni, quasi sempre ibride (quando non elettriche), e con meno cilindri.
L’eccezione più clamorosa è certamente Bugatti.
La nuova Tourbillon è sì ibrida, ma il numero di cilindri, incredibilmente, è rimasto lo stesso, ovvero 16, e il propulsore è addirittura più grande di quello che sostituisce – 8 litri contro 8.3 litri.
Mica male.
Decappottabili - On The Road 
2 risposte a "Fine di un’era: l’ultimo W12 Bentley è uscito dalla fabbrica"